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“一帶一路”廣闊天地，挖泥船大有作為
首先，商務部和海關總署并未完全禁止挖泥船出口，而是增加了登記和審批的程序，要求提交一系列文件（關鍵的大概是“終用戶證明和終用途證明”）。挖泥船這么大個，沒法像水管或者農機那樣塞進集裝箱里、根本沒法藏，要確認終用戶和終用途很容易。然后，挖泥船的買家一般都有政府背景，只要能確認終用戶/終用途沒問題，商務部和海關總署也犯不著攔著不讓買賣。其次，船舶生產周期很長，簽合同之前的各輪商業環節十分漫長，登記審批所增加的那點時間也不足為慮。
重要的是，“一帶一路”中的“21世紀海上絲綢之路”必然帶動對新建港口和航道疏浚等工程的需求，也就必然帶動對挖泥船的需求。“一帶一路”廣闊天地，挖泥船大有作為。在挖泥船這一領域，中國造船業還得加緊趕超歐洲老牌企業的步伐，不但要讓南海上出現“大自然的鬼斧神工”，還要讓“21世紀海上絲綢之路”沿線都布滿“大自然的鬼斧神工”。）。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）
關鍵字：挖泥船
